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历时近6个月，寰宇700多家授权经销商代表队6000多名选手参与角逐，2023年梅赛德斯-疾驰劳动手段巨匠赛总决赛于11月15日在广州圆满收官。本次大赛精良围绕当下汽车行业电动化、智能化的行业发展趋势和豪华汽车用户“油电双行”的用车场景，以表面与实操相聚拢的窥探样子，全面放哨参赛戎行在难得维修、劳动相易和团队结合方面的详细实力。

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当作梅赛德斯-疾驰人人系统内限制最大、规格最高的年度赛事之一，劳动手段巨匠赛15年来为来自寰宇各大市集的约50000名认证技师、劳动照顾人、车主宰家等各岗亭一线客户劳动东说念主员，提供了“以赛代练”“以赛代学”的竞技交流平台，并见证了17名隆起技师凭借塌实的劳动手段代表中国市集出战梅赛德斯-疾驰人人劳动手段巨匠赛，共有9名中国手段巨匠在该赛事中斩获人人奖项。

现在，梅赛德斯-疾驰已为授权经销商齐集内的28000多名客户劳动东说念主员，制定了“一岗一策”的专职培训及认证体系。当下，包括维修招待东说念主员、维修本事东说念主员、后台撑执东说念主员和惩办东说念主员在内的近50个客户劳动中枢岗亭的任职资历认证率已达到100%。此外，为确保中枢岗亭在任东说念主员的常识手段可追随行业发展而不休更新迭代，每位认证东说念主员每年还须秉承平均2天的在任培训以确保任职资历的灵验性。以认证技师为例，梅赛德斯-疾驰系统认证的难得技师需要通过在任培训、天赋认证、进阶培训等多个行动，平均需要6年以上的时刻才可晋级至体系内最高阶的会诊技师。

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面临电动化海浪，梅赛德斯-疾驰也早在2009年就入辖下手布局新动力车型本事东说念主员和劳动东说念主员的培养发展体系，并缔造了完善的认证体系。现在，新动力车客户劳动东说念主员的认证率接近100%。

存身中国客户的电动化、数字化、糊口化需求，梅赛德斯-疾驰还执续鼓舞“数实交融”的劳动齐集建造，并以此为基础不休迭代客户体验生态。在数字化生态方面，梅赛德斯-疾驰基于中国用户的数字化用车场景，致力于构建车内车外、线上线下无缝清醒的一键式数字化体验生态。现已建成包括手机哄骗、官方网站、微信平台及在线展厅、车机互联在内的多个数字化触点。车主可完结一键呼唤说念路辅助、车损上报、预约和购买维修难得、轮胎产物及数字化劳动产物等。

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